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對(duì)汽車(chē)運(yùn)輸變動(dòng)成本控制的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)
在轎車(chē)運(yùn)翰公司。運(yùn)送本錢(qián)可分為健旺成木和更改本錢(qián)，此中健旺又有捆綁性健旺本錢(qián)和酌量性健旺本錢(qián)之分。從轎車(chē)運(yùn)愉公司的實(shí)習(xí)看，除曹運(yùn)穩(wěn)妥外.其他酌最性健旺本錢(qián)很少，可操控的潛力不大。多么，本錢(qián)操控的重心天然落到了更改本錢(qián)的操控上。
3. 1更改本錢(qián)操控的重心首先是“堵漏氣
汽牟運(yùn)送具有活動(dòng)松散的特征。其臨產(chǎn)進(jìn)程不象工業(yè)公司那樣簡(jiǎn)略直接監(jiān)控。作為更改本錢(qián)的主項(xiàng)一然料、輪胎、補(bǔ)綴等費(fèi)用.此中有一部分是在凋零的、不可控的狀況中發(fā)作的.費(fèi)用在單子值與實(shí)習(xí)發(fā)作頒能否符合很大水平上取決于輝駛員的作業(yè)道德和良知。
在總共公司.駕馭員和油庫(kù)作業(yè)員工互相勾搭做弊暗算公司，由子駕馭職作業(yè)道德敗壞惹起的更改本錢(qián)虛增常常如由糟蹋惹起的更改本錢(qián)增加更加嚴(yán)爪。是以。堵漏成為了比節(jié)省更加首要的本錢(qián)操控主題。
3. 2更改本錢(qián)的操控方法首要有直接操控和直接操控兩種。
直接操控是將更改本錢(qián)構(gòu)成的場(chǎng)合束縛在公司操控或設(shè)有“線人”的方案內(nèi)，如定點(diǎn)加油，定點(diǎn)補(bǔ)綴或.脆自修，憑符合作廢規(guī)范的原胎以舊換新等。有的乃至將運(yùn)營(yíng)范田收縮在中長(zhǎng)途。
這類(lèi)操控方法在處理力氣缺乏，臨產(chǎn)方案較小的公司比照有用，然則跟著運(yùn)營(yíng)方案的拓展.會(huì)顯柑力有未逮，并有或許成為運(yùn)營(yíng)拓展的“攔路虎”。直接操控是對(duì)更改本錢(qián)的單項(xiàng)或總盈擬定規(guī)范，配以稽核和獎(jiǎng)罰.或許按規(guī)范間斷包干。這類(lèi)操控方法不受運(yùn)營(yíng)方案廣窄、公司規(guī)摸巨細(xì)的束縛，是本錢(qián)操控的傾向，但對(duì)處理的荃礎(chǔ)作業(yè)和處理員工的親質(zhì)央求較高。
